一汽-大眾ID.4 CROZZ
級別：緊湊型SUV
售價：20.53-28.53萬元
大眾ID.4 CROZZ沒有因為電動身份而在產品性格上作出太大的改變。無論是開起來還是坐起來，ID.4 CROZZ都延續了德系車一貫的厚重感和檔次感。作為電動車，ID.4 CROZZ在能耗、補能以及續航方面也展現出老牌車企的技術實力，基礎素質稱得上過硬。但不容否認，它在車機系統、駕駛輔助和舒適配置上依然存在差距。
東風本田e:NS1
級別：小型SUV
售價：17.50-21.80萬元
從燃油到純電，本田成功傳承了品牌DNA，讓老朋友感到無比熟悉。e:NS1沒有標新立異的設計，沒有雷霆萬鈞的動力，卻讓駕駛樂趣變平易近人，融入到日常駕駛之中。曾經的長板，如今仍是長板。至于短板，e:NS1努力改變著自己，打造了更精致的內飾、更智能的車機、更靜謐的車廂。對于注重機械素質的消費者，電動本田或許是更好的本田。放棄偏見，擁抱未來，結果其實并不壞。
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特斯拉Model 3
級別：中型車
售價：27.99-36.79萬元
無論在絕對性能還是駕控感受上，特斯拉Model 3高性能版與同價位車型相比都有著突出優勢。目前為止，Model 3依然存在明顯短板，隔音、濾振有待提升，工藝質量更是暴露出“漂亮國”的粗糙本色。但對那些樂于接受新事物的性能車愛好者，Model 3高性能版很可能會給到十足的驚喜。
極氪001
級別：中大型車
售價：29.90-38.60萬元
當預算超過30萬元，消費者總是期待更多，庸碌之輩注定會被忘記。為了讓人們形成記憶，新勢力品牌各顯神通。特斯拉把自己定義為燃油車的反義詞，設計風格和駕駛感受煥然一新。中國新勢力也沒閑著，蔚來主打用戶生態，小鵬強調智能體驗，理想則講起了模范奶爸的故事。我理解“后浪”對彎道超車的迫切期許，卻發自心內地希望，中國品牌能夠在傳統領域趕上甚至超越海外品牌。今天，極氪001讓愿望實現了一半。
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今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
作者：智電出行
112025-12-28
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示，預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米，配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎，提供穩健的支撐性和抓地力。
作者：智電出行
262025-12-26
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
作者：智電出行
272025-12-24
中國汽車市場風云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過，國產GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
作者：網上車市
222025-12-19
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了，指導價25.79萬，官方限時煥新價23.29萬。先說結論，這是一臺H9的官方越野改裝版，是真正能開出去越野的SUV。
作者：網上車市
272025-12-14
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